社会需求量很大。
由于技术难度不大，全国诞生了几十个生产自行车的厂家，形成了一个成规模的产业。
汽车的制造完全搞起来了，蔡耀宗、罗飞来、林如贤各自办了一个汽车制造厂，生产出了一批样车，但是价格昂贵，只有一些达官富豪才能买的起。
总体来看，蔡耀宗汽车厂生产的汽车质量更好一些，马力更足，行驶速度也快一些，其他两家则走差异化竞争。林如贤的汽车，外形更加美观一些，乘坐也更加舒适一些；罗飞来的汽车主打架构简单，价格低廉一些，走亲民路线。
自行车和汽车的轮子都是内钢外木，就是在钢圈上铆上一层木壳。这样虽然比直接用铁轮减震一些，但是还是有些颠簸，而且木质的东西碰到硬物以后容易破损，需要经常更换，非常麻烦。
所以外事部第二批组织的到蛮人地区航行活动，专门又到大西洲中部一带，搜集了不少橡胶带回来。他们还搜集了番薯、土豆、咖啡、甚至烟草的种子回来。
外事部第二批的航行回来以后，带回了一些成品的橡胶，几个自行车厂、汽车厂各自要回一些进行试验，发现用橡胶作为轮子的外层，效果非常好，既耐用，又减震。
可是南洋地区的橡胶树才种植一年，还没成材，一些厂家打算自己派船到大西洲割胶，被外事部制止。
李纯认为，目前橡胶比较珍贵，自行车价格相对低廉，用橡胶的急迫性不强，于是让外事部带着三家汽车厂，每年组织两次去大西洲割胶，以利于发展汽车工业。
同时，大家都看出橡胶的商业价值，靠近热带的巽他路、符真路、朱达路、帕迦路都开始大规模种植橡胶树，等着三五年后可以割胶获利。
通过冶金业的发展和蒸汽机的广泛应用，每年要消耗大量的煤炭，全国各地兴起了一股探矿热，全国各地又办了很多家煤矿，给矿主和地方政府带来了不菲的收益。
眼看着汽车工业即将崛起，到时将消耗大量的石油。不过，生产石油的波斯湾一带已经被唐军占领，划归瀚海路，未来需要多少油都不成问题。
李纯认为，不管烧煤也好，烧油也好，一是消耗地下资源，二是污染空气，都不是长久之计，不能等到污染严重再处理，必须提前想好对策。
李纯觉得，汽车必须要烧油，有些重工业必须要用煤，但是烧火煮饭之类的完全可以用烧柴代替。目前农村煮饭基本还在用秸秆，但是城市中很多流行烧煤、用煤油炉，这样就完全没必要。
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