与“速达通”司机老陈的交谈,像一把钥匙,打开了通往恒远三厂废料舞弊链条最末端、也最生动的一扇门。然而,罗梓的“市井情报网”撒开,收获的却不仅仅是关于恒远内部的问题。在这个庞大芜杂的信息流中,一些看似与恒远无关,却可能对瀚海构成威胁的碎片,也开始悄然浮现。
老陈提到恒远“可能真的要换承运商了,正在偷偷找别的公司询价”。这原本只是他作为被“欺负”的乙方的一句牢骚,但落在罗梓耳中,却激起了另一层警觉。恒远是瀚海的核心供应商,其物流承运商的更换,尤其是“偷偷”进行,这本身就值得关注。而如果新的承运商,与瀚海的竞争对手存在某种关联呢?
这个念头一旦升起,便挥之不去。韩晓给他的任务是“暗中调查内部”,但并没有限制他关注的范围。在“放手去做”的授权下,任何可能对瀚海、“天穹”项目构成潜在威胁的信息,都应该在他的视野之内。更何况,竞争对手的任何动态,都可能与“天穹”项目受挫后的市场格局变化息息相关。
他需要验证这个猜想。但这比打听恒远内部的“老赵”“小刘”更为困难。恒远的供应商遴选是商业机密,物流公司之间的竞争更是暗流涌动,直接打听无异于打草惊蛇。
罗梓改变了策略。他不再局限于“创智天地”商圈和“老四快餐”这样的司机食堂,而是将触角延伸向更广阔的物流节点——城市外围的大型物流园区、主要交通干道旁的货运停车场、以及那些专做长途或大宗货物运输的司机聚集地。他依然穿着那身外卖员行头,骑着那辆二手电动车,只是活动范围扩大了数倍。
这几天,他像一个不知疲倦的幽灵,游荡在城市物流体系的边缘。他在物流园区门口的烟酒店“等单”,听进出司机抱怨油价、路政罚款和难缠的货主;他在高速服务区的快餐区“休息”,看南来北往的货车贴着不同的公司标识,听司机们用天南地北的方言交流线路和货源;他甚至“无意中”帮一个轮胎漏气的半挂车司机递了下扳手,换来对方递上的一瓶矿泉水,和几句关于“最近东线不好跑,查超载严得很”的闲谈。
信息依旧零碎,充满了个人视角和情绪色彩。但罗梓像一块海绵,贪婪地吸收着,并用他逐渐清晰的调查框架,对这些碎片进行筛选、归类和关联。
一条线索,在三天后浮出水面。
那是在城西一个大型综合物流园附近,罗梓在一家专做司机盒饭的快餐店外“等单”。几个穿着不同工服、但显然都跑长途的司机聚在
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