震穿。
但真正的车手求的是高信噪比的情报。
这个高中生，不孬。
……
基础设置完成，选择单人玩家，Hotlap模式。
赛道选择蒙扎，天气设置24°，晴天。
画面切入选车界面。
炫酷的3D车辆模型在展台上缓缓旋转，光影流转间充满了机械的美感。
罗修没有哪怕一秒钟的纠结，滑动面板，双击确定，直接锁定了那台红色的跃马。
Ferrari 296 GT3
这是现代GT3赛车的空气动力学标杆，更是ACC历代版本更新中备受推崇的车辆之一。
中置引擎布局带来的完美平衡性，以及那极具攻击性的外形设计，是征服蒙扎这种高速赛道的不二选择。
进入车辆调校页面。
罗修没有加载游戏自带的“激进预设”，因为这个激进预设在他看来太不激进了。
他直接点开了最底层的物理参数子菜单。
凭着直觉和经验，罗修很快就锁定了绝大部分参数设置。
考虑到此时赛道气温设定为24度。
按照脑中模拟的路面温度，罗修在默认胎压数据上，手指轻点“-”号三次。
迅速将四条轮胎的胎压微调到了一个精确到小数点后一位的数值。
接着是刹车分配。
向后回调了两格，这是为了在T1那个极速重刹区，获得更敏锐的车头入弯响应。
最后是电子辅助。
TC1（牵引力控制介入）设为6，TC2（切断）设为0，ABS（防抱死）设为1。
很多人以为关掉所有车辆的电子辅助系统才叫大神。
但在现代GT3赛车逻辑里，懂得合理利用电子系统跑得更快，才是真正的赛车逻辑。
一连串的操作行云流水，快到让人眼花缭乱。
“这……这都是些什么啊？”
场外同学们看得头晕眼花，那些密密麻麻的数据条让他们觉得比做数学卷子还累，
“玩个游戏而已，至于搞得这么复杂吗？”
“别吵。”
徐子航突然做了一个下压的手势，示意所有人闭嘴。
他现在憋着一股劲儿，表情前所未有的严肃，死死盯着屏幕上那些跳动的参数。
“这不是在玩游戏。这是在给子弹上膛。”
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