“之前我们利用实验室模拟出来的极端低温空中环境，从一开始移动飞艇确实能够正常运转，可是到了后面由于移动飞艇的内部发动机会产生热能，再加上外部的超低温环境。”
“所造成的内外温差巨大，因此对于移动飞艇的发动机有着巨大的影响，即便是我们利用第4元素进行弥补，可是在那样低温的环境之下，真的很难做到没有影响。”
杨教授意味深长的说的。
这也是如今他们被卡住的一个重要技术难关。
之前浮空飞艇曾经专门进行过高空抗寒实验。
其目的不仅仅是为了能够确保浮空飞艇所建立的浮空岛屿，在后续的使用过程当中，不会由于低温所出现巨大的问题。
另外一个原因也是为了后续所开展的移动飞艇进行一些技术支持。
因为这些完全可以应用到如今的移动飞艇上面。
但是唯一不同的就是移动飞艇是需要在低温环境当中高速前进。
和浮空飞艇所运转的环境并不一样。
由此，移动飞艇在低温的过程当中所遭遇的变化和浮空飞艇是完全不同的。
所以在整个实验室里面进行动态模拟之后。
移动飞艇的状态就会变得极其不稳定。
在这样的情况之下，中科院根本就不敢上报移动飞艇已经开展完成。
万一真的投入到了实际使用当中而出现了巨大的问题，那么后果该由谁来承担？
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