的道理。
至于在这个过程中，盖文是否收获道路神性，变得更强大。
对她们又完全没有损失，毕竟她们又不需要，也没有办法收割这部分利益，何不做个顺水人情。
盖文能够清晰的感受到，一座座属于他的道路神像，正在如雨后春笋，在图腾梦境中立起来，而且各不相同。
位于火焰图腾梦境中的，是一座熔岩雕像。
位于水图腾梦境的，是一座沙土雕像。
位于气图腾梦境的，是一座充满空洞，缠绕着大量呼啸旋风的雕像。
位于图腾梦境自身的，同样也是一个木质的。
它们中的道路之力就少了很多，但这仅仅是一个开始，相信随着图腾梦境向着图腾半位面方向狂奔，这些道路神像开始展现出自己的独特作用。
那些莱瑟曼人开始相信盖文在道路方面的能力，他将会持续不断的有道路神性入账，等到i这些雕像中的道路神力灌注满了，甚至会有部分道路神力汇聚过来。
最重要的是，盖文现在已经摸到了概念神性的影子。
只要图腾半位面的梦境轨道车运行起来，这笔概念神性就稳了。
在费伦，梦境轨道车可是一个不折不扣的全新概念。
在提供信仰上，概念神性并不比信仰神性有优势，发展难度还贼高，几百年乃至几千，都不会产生新的概念神性。
但是对那些神袛而言，概念神性的稳定性远不是信仰神性所能比拟的。
信仰神力会随着信徒的数量变化而变化，甚至有可能会被信徒们遗忘而不再产生。
概念神性不会，只要与他们相匹配的概念还在，这些神灵就不会真正的神陨，就有可能卷土重来，除非他们依存的概念神性全部被摧毁。
即整个费伦都不再拥有，并且没有传播到其他位面，自凡是有一个地方还在使用，这个概念都不算彻底被消灭。
与双子神像一样，这些图腾神像，盖文有一个算一个，将它们的主导权全部交到了那些哈斯兰女巫手中。
这些哈斯兰女巫对建造梦境轨道车的热情被催生到极致，她们又趁机探讨了诸多细节问题，在这个过程中，菲兰茜妮提供了不少中肯建议，她无论是在魔法造物还是对以太位面了解，都是一顶一的。
不过这个计划的具体实施，还需要交给那些莱瑟曼长者们研究完后进行，因为在这一块，他们才是专业的。
盖文主动保证，若是梦境轨道
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