大气粗的大骆驼，包下一间酒店，就在酒店外办起了他们的美食殿，酒店内办起了商品展。
耽罗岛，东西长七十多公司，南北宽三十公里，开车环岛绕一圈也不会超过二百公里。
津门，一艘由九厂设计，江南船厂建造的汽车专用运输厂，出港。
这是第一次正式投入商运。
这船是小号的，只有十层甲板，最多一次运五干辆汽车，船顶可以停四架直姬，船仓用于车行的通行桥板，最大承重七十吨。
速度，十五节。
津门拉了一船的汽车往耽罗岛而去，环太平洋撸铁公司派了几千人，开始二十四小时施工，改建耽罗岛所有的停车场，将所有的停车场全部扎上充电桩。
对于赵铁锤而言，计划永远没有变化快。
这都是临时改变的方案。
九厂虽然只是一个厂子，不过在九厂婆婆们的帮助下，九厂的动员力的不是谁都能比的。
津门汽车，一天时间内抽调五千辆车的库存。刚完成试航的滚装车要在十二个小时内装完五千辆汽车，然后在十二小时内送到耽罗，再十二个小时，将
五干辆车分布在整个耽罗岛所有的酒店停车场内。
这需要的非常优秀的一群人，才可以办到。
耽罗岛，因为白昊的一个临时的念头，将禁止使用燃油汽车拉入了倒计时。
眼下，唯一让白昊感觉遗憾的是。
现在夏国的电动汽车还做不到够漂亮够华丽，够舒适。
舒适这一项可不是你给座椅换上真皮，镶上钻石这么简单，在白昊心中，配有魔毯减震才算是舒适的开始。
当然，仅限白昊。
在赵铁锤眼里，津门造的这批车，比起那喊出二十一万高价的车来说，好的不得了。「
舒适性高出一条街来。
而且，只要十万元。
要说缺点嘛，确实是有的，像是他们组配的那几辆，在京兆跑跑没问题，想跑远一点就要考虑了，从九厂到京兆的新机场，满电跑个来回之后，最好还是停那充电吧，冬天的时候再去一次工大，都有可能给扔路上。
还有就是，起步有点猛，容易晕车。
当然，比起曾经学开车的时候，那二幺二吉普车那真是好的没边。
展览会的开幕式什么的，倒也是挺热闹的，赵铁锤脸上还是很有光彩。
白昊呢，不喜欢凑热闹，新车到了，白昊也想试一试
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