不会很高，对南山科技来说是一件无利可图的事情。
就算是到时候得销售价格很高，卖个几十万元一台，指不定也是收不回研发费用和成本。
但是如果跟重卡项目绑定在一起，情况就不一样了。
把一部分的共同开发费用摊销到重卡变速箱上面，同时大家共用大部分的生产线，情况一下就不一样了。
国内现在对于重卡的需求，其实还是很大的。
不要说多，一年几万辆是绝对可以卖出去的。
甚至只要理工特种车辆厂可以把重卡研发出来，绝对是会处于供不应求的状态。
“理工特种车辆厂那边之前不是已经找了陕齿总厂和首都齿轮厂那边沟通开发变速箱的事情吗？”
“我听说陕齿总厂那边还从美利坚那边引进了商用车变速箱，为国内的卡车客户提供配套。”
江辉对于理工特种车辆厂的情况还是非常清楚的。
之前没有南山科技的时候，国内的各种车辆也同样是需要使用变速箱的。
理工特种车辆厂的悍马军车和洲际弹道导弹发射车自然也不例外。
悍马军车的变速箱是从首都齿轮厂那边采购，技术水平不尽如人意，勉强可以满足使用。
导弹发射车就更加不用说了，如果性能很好，朱建生就不会带着团队过来找南山科技交流了。
“它们两家的技术在国内算是比较高的了，但是距离我们想要的水平还有比较大的差距。”
“在短时间内它们也是不大可能有什么大的技术突破，我们不能一直等下去。”
“相对来说，我对南山科技这边还是比较有信心的，你们都已经把5MT手动变速箱技术给开发出来了，又在研究自动变速箱技术。”
“我们需要的自动变速箱，其实本质上也是AMT，只要在手动变速箱的基础上增加TCU这么一个关键的控制元器件，就能起到AT自动变速箱差不多的效果。”
“结构上面确实可以大大的简化，降低开发的难度。”
朱建生把理工特种车辆厂这边的需求具体介绍了一下。
这种把项目送上门的情况，放在后世可是不多见。
但是对于这个年代的许多工厂来说，倒也不算很稀奇。
老丈人都带队过来交流了，江辉最终肯定也是要接下这个任务的。
前期的交流和困难说明，更多的是让团队内的其他人看清楚情况。
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