消费者又不傻，能让你骗一时，但是不会让你骗一世的。
所以，手机行业里就出现了巨头效应……市场上的少数几家头部厂商持续扩张，产销量一年比一年高，但是二三线的手机厂商则是逐渐消失。
而汽车，也是属于规模效应非常大的产品！
一款智能电动车的研发成本是固定的，而零配件成本，组装成本也是产量越大，平均成本就越低。
这就让头部的汽车厂商天然具有更大的成本优势。
而海蓝汽车，就是当下规模最大的智能电动车厂商，年销量达到了百万辆……这让他们的平均成本可以做到非常低。
这也是海蓝汽车，能够持续推动车辆降价，扩大市场规模的重要原因……如果成本都压不下来，还降什么价啊！
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徐申学视察了海蓝汽车后，过了几天又在智云集团总部里召开了一场会议，依旧还是讨论机器人业务。
在这一次的机器人业务讨论会议上，也敲定了新的措施，那就是在今年新发布的机器人里，其动力电池部分采用半固态电池。
徐申学亲自牵头，让智云集团和海蓝汽车方面达成了电池领域的新合作！
在这之前，智云集团的机器人上搭载的动力电池，也是使用的海蓝汽车上的磷酸铁电池，如今海蓝汽车的半固态电池做出来了，作为兄弟企业的智云集团自然也会选择更进。
进而使用能量密度更大，安全性更好，寿命更好的半固态电池。
后续采用新型电池的新一代人工智能机器人，将会在后续七月份的时候进行发布。
七月份的时候，智云集团将会举行一场机器人的专场发布会，主要用于发布低价型号的入门级机器人，向下探索十五万左右的价位，扩大市场容量，当然这一款还是会继续采用旧款的磷酸铁电池，
但是也会准备在现有的高端型号上，推出搭载半固态电池的续航升级版。
真正大规模搭载半固态电池，主要还是会选择在明年一月份的第二代机器人，到时候智云的机器人将会全系采用半固态锂电池。
对于机器人业务，徐申学是非常重视的，这可是支撑着智云集团新一代高速增长的主要业务之一……而对于机器人业务的市场策略，也早已经确定，那就是持续降价，把入门级的价格拉低到十五万甚至十万以下。
用这些低价的入门级型号来大幅度扩充市场容量，增加整个机器人产品的销
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