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279 来自中国的“汽车人”

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“那要不我们提前走赛道?”

“OK。”

陈向北点了点头,他正好想活动下筋骨。

两个人就这样漫步在韩国的灵岩赛道,相比较赛车模拟器,现实赛道路面沥青非常粗糙,很多地方还有些裂纹存在,意味着胎耗会很高。

另外灵岩赛道的水泥护墙,带来的视线遮挡也远比模拟器要严重,基本上很多弯角存在着出弯跟入弯视角盲区,很类似于开街道赛的感觉。

走着走着,奥德托突然蹲在赛道的边缘,脸上神情有些古怪。

“奥德托,发现什么问题吗?”

陈向北凑过去问了一句。

“这排水沟是假的。”

【假的?】

听到奥德托这句话,陈向北也蹲下去仔细观察起来。

灵岩赛道排水沟渠的栅栏,根本不是马路边的那种空心,可以让雨水排出去,而是一个彻彻底底的实心装饰品!

简单点形容,就是一条“盲道”。

陈向北知道灵岩赛道是赶工的作品,却没想到韩国能敷衍到这种程度。

没有足够的排水设施,意味着不需要什么大雨,哪怕毛毛细雨都能让赛道成为汪洋大海。

因为赛事级沥青路面的渗水能力极差,雨水只会堆积在赛道之上。

“要是遇到雨战那就精彩了。”

陈向北似笑非笑的说了一句。

“你很期待吗?”

“当然,风浪越大鱼越贵!”

奥德托不懂陈向北为什么说这句话,不过他能理解背后的含义。

雨战能抹平一切赛车性能的差距,非常有利于低功率模式的13号赛车!

一圈赛道很快走完,陈向北却没有停下脚步。

半成品的赛道,意味着未知的因素更多,他要记住的不仅仅是赛道十八个弯道,还有每一处高低落差,甚至于每一道裂痕细节。

就如同奥德托前面说的那样,陈向北同样不喜欢“不确定”因素。

对此奥德托没有说话,而是默默跟在陈向北背后走赛道。

这个世界人没有人可以教导F1车手如何开车,他只能提供数据跟分析结果,怎么真正掌控一条赛道还得看陈向北自己。

如今的陈向北,已经不是那个初入茅庐的菜鸟,已经不需要再去过多的强调。

是时候见证他的独当一面了。

一圈、两圈、三圈……


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