程维坐下来沟通，不管是并购融合，还是结束地推、补贴方面的恶性竞争，都对大家有好处。
就像李彦洪所说，投资是为了获取丰厚的报酬，而不是为了与人争斗。
半个小时后，陈延森在空中花园的包厢里，接到了马文腾的电话。
“和谈？Pony哥，我觉得时机尚未成熟，嘀嘀和快的打车所覆盖的运营范围，连全国5%的市场都不到，万一将来再出现一个嗒嗒专车，是不是又要和谈？”
陈延森走出包厢，拒绝了马文腾的建议。
至少，等嘀嘀和快的打车的运营范围，占据了全国三分之一、甚至是二分之一的市场再说。
总会有人先扛不住！
与李彦洪相比，陈延森可不怕亏钱，与人道薪火比起来，这点钱算个屁。
马文腾眉头微蹙，他没想到，陈延森竟会选择拒绝，但他略微沉吟，还是明白了陈延森的意思。
市场太大，嘀嘀和快的吃下的份额太少，哪怕能暂停补贴大战，和平状态顶多维持一个月，届时双方必然有一方忍不住，主动挑起战火。
“行，我知道了，快的打车开启B轮融资时，记得通知我。”马文腾回道。
言外之意，企鹅选择力挺，哪怕陈延森选择烧钱圈地，马文腾也愿意追投。
“谢了，Pony哥。”陈延森礼貌回应道。
李彦洪很快得到消息，森联资本拒绝和谈，网约车大战只能继续。
程维在得知后，心情极为复杂，但焦灼的竞争态势，让他来不及多想，转身又投入到了营销方案的制定中。
7月4号，快的打车进入安次和唐城。
可嘀嘀打车由于资金不足，已经没办法抑制快的打车的扩张步伐。
现在摆在千度、高瓴资本、今日资本和海纳亚洲面前的问题是，到底是放弃嘀嘀还是追加投资？
一时间，李彦洪犹豫不决。
就在这时，君联资本的负责人朱南立，主动找到了程维，提出了领投嘀嘀打车D轮融资的想法。
这一举动，让李彦洪、张磊等人的压力骤减，纷纷松了一口气，愿意跟投。
程维明白，嘀嘀打车又挺过了一次危机，但他手里的持股比例也在大幅缩水。
此时，快的打车凭借杭城、金陵、庐州、燕京等地市场，把单日订单量做到了150万单，一跃成为了网约车市场的领头羊。
7月9号，嘀嘀打车对外公布，将于七
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