开展联合执法.
随后媒体助力报道此举的意义，随后采访一些“路人”说体验。
“以前，这里乱停车、乱拉客的现象每天都有，现在明显减少了，出行体验好了不少！”
“之前这的司机都不打表，私下谈价钱，现在好了，都主动提供发票了！”
“现在司机师傅态度都比之前好上不少，以前都爱答不理的.”
“拒载？不存在的，连绕路的情况都没了，为这次专项行动点赞，这可为广大老百姓办了件好事！”
一套丝滑小连招下来，整个世界清净了.
出租车行业整体求锤得锤，让许多人喜闻乐见，这行早该锤了，乌烟瘴气。
不过最近重磅炸弹一个接一个，又是发展又是整改的，整个互联网圈被一手甜枣一手大棒敲打的战战兢兢，这是能发展还是不能啊.
行业按下暂停键，但打的出行的发展不能停。
打的出行现在按照之前陈默的部署开始有条不紊地执行着，遍地开枝散叶。
陈默终于可以把精力从这边抽离出来，放在另一边战场。
虽然他之前的重心是放在打的出行这边，但每周都会关注饿了么那边的战况。
再怎么说饿了么张旭豪可是曾跟美团王兴大战好几年的猛将。
这段时间过去，张旭豪带着团队爆发出很强的战斗欲望，跟百度外卖在一线省会城市，打的有来有回，胜多负少。
现在一线二线市场整体占比七三开，饿了么是七，但百度那边的决心不小，依托于糯米网的资源加上百度的投资，从体量上来看，隐隐压过饿了么一头。
根据饿了么提交的周报来看，美团貌似因为一二线城市竞争过于激烈，战略性放弃了一二线市场，反而在三四线默默布局，利用下沉市场打通外卖流程，然后反向围剿，以下克上。
8月7日，陈默领着天机阁在总部跟身在沪市的张旭豪团队开了个远程视频会议，
在听完最近的情况后，陈默先是肯定对方这段时间的表现，然后说到：“.嗯，整体表现还是不错的。
现在我们的对手只有两家，美团和百度，其他不用管。
美团强于供应商和前阿里铁军出身的地推团队，据说很彪悍，但我们全军出击完全不虚，而且半个月后首届青藤班学员结业，又将给彼岸带来一批无比优秀的生力军，到时候地推学员我给饿了么分一半！
美团想玩农村包围城市，那就看它
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