“TT正面临数据安全等一系列指控”的头条。
TT最近这一系列的境遇马斯克的都看在眼里。
他知道董先生那些人想干什么，说实话他怕了。
怕的不是此岸，而是彼岸。
一种深切的不安在他心中盘旋：特斯拉会不会成为对等反制的靶子
办公室里弥漫着一种熟悉的压力，那是深陷产能地狱与巨额现金流消耗带来的焦灼。
TT已经深受年轻文化的欢迎，短时间就成为了全球短视频巨头，业务蒸蒸日上。
而特斯拉与之相比恰恰相，正处在悬崖边缘，公司的主力车型Model 3虽被市场公认为“划时代产品”，订单爆满，却始终无法突破生产瓶颈。
工厂经过疯狂改造，仍难以实现周产5000辆的目标，这严重制约了交付能力与现金流。
巨额资本开支与持续的运营亏损，加之他孤注一掷推动的沪市建厂计划，让特斯拉的财务状况雪上加霜。
甚至外面那些无良媒体，尤其是那个推特上面的人，屡次质疑特斯拉能否持续经营，关于其即将“破产”的言论甚嚣尘上。
如果产品不行，大不了破产了事。
最让马斯克感到无力的，不是产品不行，而是明明手握划时代的产品，却被孱弱的产能扼住咽喉，无力回天。
更何况，他倾注心血的SpaceX正凭借可回收火箭与星链计划高歌猛进，但其根基同样依赖于稳定的宏观环境，是不折不扣的吞金巨兽，更需要特斯拉去进行输血。
当下马斯克感觉自己就像在走钢丝，任何一个环节出现问题，他都将陷入万劫不复的境地。
所以他极其担心华夏会突然撕毁协议，中断合作。
恐惧最终驱使他于三月中旬亲自飞抵沪市。他一反常态，收敛起所有狂放不羁，变得低调而“懂事”，主动向有关部门表态，并承诺了许多力所能及的私人条件。
随后他发现，特斯拉在沪市受到的礼遇，与TikTok在海外遭遇的围剿形成了尖锐对比：
TT被视为“闯进来的异类”，是需要严加防范的风险；
而特斯拉则被当作“请进来的伙伴”，是推动当地产业升级的催化剂。
当他亲眼看到沪市超级工厂昼夜不停、全力赶工的场景时，悬着的心才终于放下。
而马斯克不知道的是，特斯拉并非没有被摆上过某个名单。
它最终能侥幸被“豁免”，
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