牌照750，三轮黄包车150，这里成本就是900；每个月有3元的税、还有维修、保养、特殊情况等。
如今，行情已经比当初艰难数倍，四年回本都不敢说。
这还是车行的艰难，那车夫也艰难，各种竞争不说，还有勒索。
陈光良说道：“要是辞退人，你叫人家怎么生活？”
潘成回道：“但这也是个好办法，三班倒才是现在最大的困难，毕竟现在都改三轮，体力上消耗减少。降租的话，降低一毛钱，平摊到三个班上，也是效果很轻，而且公司利润减少。”
以前最有优势的三班倒，如今却成为最大的问题。
何向东这时候说道：“要不一步步来，先将所有的项目股权合并，然后再将分红改成半年一分。同时，一步步裁人，逐步实现两班倒。”
陈光良也知道，这个时候不能再犹豫了！
长江车行有1500个车夫，他要是舍不得裁人，那么就再去买250辆车，代价差不多需要20万大洋。但对于陈光良来说，他不看好黄包车产业，这个钱他不会出的。
“我让旗下其它公司看看，需要人就来我们车行招。另外，若是有人退股，就按照现在的市价退出，差额部分我个人补。总之，你们要慎重对待我们的老伙计们！”
“好的”
事已至此，只能最大力度的补偿。
一些入股的，基本都可以本金翻倍退回。再加上维他奶、捷瑞煤球等工厂需要人，也能多少解决一些问题。
临走时，陈光良叮嘱陈光聪道：“多学学处理事情，这里面的学问大着呢！”
就像今天，他本意是减租，结果被属下给‘否定’了，因为减租解决不了根本问题。
陈光聪点点头，说道：“是，大哥！”
今天他也比较‘震撼’，一向是威严、霸主的大哥，居然向属下‘妥协’了。当然，他更感触的事，大哥在对待属下上，是非常照顾的。
本来在他看来，辞人不是很正常么，还需要补偿什么？
但大哥宁愿拿自己的钱，去补贴车夫，是他完全没有想到的。
当然事后，陈光聪还有一种感觉，大哥越来越重视他，培养他。
不能让大哥失望！
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