车手的事情帮这几个年轻人涨一波热度，等以后账号做起来了也相当于给儿子找了一个免费的推广渠道。
都是与车相关，疾速拍档的节目内容就比动辄一两个小时的F1比赛更符合当下短平快的生活节奏，普及性上肯定比单纯的F1更容易受到大众的接受。
总之这是一笔双向的投资，间接性地也算是在为束龙以后的商业价值铺路，就算到时候离开了红牛体系想要拉赞助说不定也会更容易一些。
当然目前只是互相稍微认识一下。
主要是相关的内容还没有开始筹划，再加上经由了先前安慕希赞助的问题之后，现在束龙有点担心像这种在别人产出的内容里出镜的情况会不会触及到自己在红牛那边合同的商业条款。
为此束龙还专门给托斯特发了一封邮件过去问问，结果托斯特说他的合同主动权不在小红牛这边，又让束龙去找霍纳或是红牛法务部的什么人那里确认一下。
还好霍纳那里给出的是肯定的答复，红牛在这方面的约束反而又是几大车队里相对比较宽松的一个，不然也不会对DTS的项目这么积极。
其实红牛集团本意也是想在国内打开更多的市场，内部已经有了入驻各大视频网站做宣传的计划，现在束龙这边刚好也是帮他们探探路。
总的来说就是只要不涉及到其他商业产品推广，只是单纯地做内容向视频的话，束龙是可以自行决定是否出镜的。
如果内容相关涉及到红牛本身，比如会强调束龙红牛F1车手这么一层身份，那么束龙需要做的就是保持好品牌形象，也就是身上最好穿着一身表明身份的衣服。
若是牵扯到车队事务的访谈类节目，那最好也要在内容里标注好“仅个人观点，与车队实际无关”一类的字样，当然束龙自己也要拎清什么是能说什么是不能说的。
为了尽可能地避免与红牛本身的商业品牌产生冲突，最好是每一次做节目之前都往车队那边提交一次内容大纲，车队也会出具一份有实际效益的书面证明。
如此一来有了大致的方向，那么内容方面自然也就更方便筹划了，剩下的就是等什么时候束龙有空就可以稍微配合一下拍摄就行。
稍微耽搁了两天，望眼欲穿的某人终于还是要开着车一个人踏上旅途了。
“记得多在那边留几天哈，最好不收假你都不要回来咯！”
“晓得啰！那我住哪唉？睡车里头？”
“自己找酒店去！还跟我在这装？回来花了
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