最典型的例子。”
戴春林拿起桌上的水杯,喝了一口,润了润嗓子。
“在座的各位都是行家,都清楚我们国家的航空市场发展有多快。有机构预测,未来二十年,中国将超过美国,成为全球最大的民用航空市场。这是一个多么庞大的蛋糕?”
“但是,这个市场,现在百分之九十九以上,都被波音和空客这两家公司瓜分了。我们自己的航空公司,在购买飞机的时候,几乎没有任何议价权,只能在他们两家之间做一个有限的选择。”
“今天波音说涨价,我们就得捏着鼻子认。明天空客说延迟交付,我们也只能干等着。为什么?因为我们自己没有!”
“这种滋味,不好受啊同志们。”
戴春林的声音有些激动。
“我在想,如果我们能有自己的大飞机,哪怕一开始性能上有些差距,哪怕航程短一点,油耗高一点,但只要我们有了,我们能造出来,情况就会完全不一样。”
“我们就能在谈判桌上挺直腰杆,告诉他们,你们的价格太高了,我们不买了,我们用自己的!”
“哪怕只是做个样子,他们的价格也绝对不敢像现在这么离谱。这里面,能为国家节约多少宝贵的外汇?这笔账,我想在座的都算得清。”
戴春林说完,坐了下来,会议室里一片寂静。
他说的每一个字,都戳中了在场所有人的痛点。
这是一种被扼住咽喉的憋屈感。
郭伟诚点了点头,对戴春林的发言表示了肯定。
“春林同志从国际合作和市场竞争的角度,说明了搞大飞机的必要性和紧迫性。这也是部里一直在考虑的一个方向。”
“我们的大飞机梦,不是今天才有的。早在七十年代,我们就搞过‘运十’,当时也飞起来了。可惜啊,那时候国家太穷,内外部环境也太复杂,项目最终下马了。”
郭伟诚的语气里带着一丝惋惜。
“那是一代航空人的痛,也是我们整个国家工业的遗憾。”
“现在,三十年过去了,我们的国力今非昔比。魔都市在这个时候,重新把这个项目提出来,有他们的考量。”
“但是,搞大飞机,不是光有热情就行的。资金是一个方面,技术是另一个方面。这两个都是吞金巨兽。”
郭伟诚的目光转向了陆长河。
“老陆,你们产业司是主管部门,你来说说你的看法。”
陆长河扶了扶
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