关键时刻，怏怏的结束电话便再自己琢磨具体要从什么角度下手。
……
10月21日，碳硅集团迎来四家欧洲机构组成的投资财团。
得益于熊潇鸽的牵头搭线，之前跟着一起前往欧洲的碳硅团队已经充分的阐述了临港项目的进展与目标，同时，IDG、今日资本、红隼资本、地方国资等国内机构也已经筹措到4.2亿美元。
以及，还有经纬创投、永宣投资等机构的考察对接。
摆在欧洲财团面前的是一个接近成熟的项目。
这个项目只差临门一脚，但也可能正是这样，要么完成造血，要么迅速失血，再加上不低的估值，反而让国内机构们有所犹豫。
从碳硅集团决定启动C轮融资以来，临港已经接待超过20家的投资机构，一部分望而却步，不愿在这个阶段出手，一部分犹豫踌躇，只想观望到更确定的信号，但碳硅集团已经没法再等待了。
俞兴很重视这次的欧洲财团，不仅自己出面，还带着核心高管们共同接待。
与他一样，这次过来的欧洲财团也对介绍下的新能源公司有着不小的兴趣，还专程邀请了知名车企的离职高管作为本次考察的行业顾问。
所以……
两边一见面就看到了熟人。
“嗨，托马斯，你怎么在这里？”曾经在沃尔沃和大众工作多年的前高管帕克森迅速注意到俞兴身边的外国面孔，那是自己曾经的同事，沃尔沃汽车安全的大佬托马斯。
“帕克森，哈哈，我为什么不能在这里？”托马斯知道这一趟露面的意义，笑道，“我不光在这里，我还已经要做出一番新的事业了。”
托马斯与帕克森见面便是热聊。
这种熟识迅速拉近了欧洲财团与碳硅集团的距离，行业知名人物成功发挥出一定的信用背书作用。
俞兴用有点磕巴的英语带着这帮人参观碳硅集团的工厂，而由托马斯亲自介绍的一体化压铸无疑让欧洲人的脸色也变得凝重、惊叹和疑惑。
惊叹是这种新工艺的使用，凝重是这种新工艺的使用者是华夏公司，疑惑则是它的具体效果。
俞兴按照流程带着人把整个工厂参观完毕，随即才开始试乘试驾。
他亲自开车，托马斯坐在副驾时不时的介绍供应商与电气化，车内很快便是窃窃私语的讨论。
等到本次领头的乔纳斯试驾之后，他询问了这辆少见的六座车型的售价。
俞
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