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他们要主导项目，自己肯定是不给的，所以到最后，就剩下一个审核权了，这个也只能交给美国人，美国海军委托麦道公司，西工大也没办法。
所以，就得想办法把麦道公司拉到西工大的阵营里来。
美国海军坏得很，他们看着麦道和西工大对立，还坚持要让麦道审核，以为这样就能高枕无忧了？
把麦道拉到己方的阵营里来，只需要几分钟而已！
首先是A-12的生产问题，麦道想要继续生产军机，就得认可西工大的设计，否则……一拍两散，项目终止，吃亏的是麦道！
另一个手段，就是帮他们改造大虫子。
F/A-18这个独特的编号给了麦道的最新战机，同时给了一个大黄蜂的绰号，但是，美国海军不喜欢。
表面上是样样精通，实际上是样样稀松！
说着能飞超音速，但是挂上了炸弹，根本就飞不到！而且不能挂不死鸟！
当F-14战斗机退役之后，美国海军的远程拦截能力就丧失了！
三百公里的AWG-9雷达和一百公里的不死鸟的组合，曾经是美国海军最强的拦截大杀器，换到了大黄蜂，只能挂着麻雀，最多就是AIM-120，获得五十公里的拦截能力。
更要命的是，挂弹之后没法飞超音速啊！
拦截比不过雄猫，对地攻击比不过A-6，唯一的优势是便宜，问题是，成本水涨船高，到最后也不比雄猫便宜啊。
这鸡肋货，海军从上到下都不喜欢，都鄙视地叫它大虫子。
不过，这款飞机的生命力还挺顽强。
后世，雄猫退役了，A-6退役了，美国海军的航母甲板上，清一色的成了大虫子，不想用也得用！
毕竟，A-12项目下马了，NATF项目下马，他们没合适的飞机用，只能把大虫子改造成超级大虫子，凑合着用，等待F-35的到来。
项目正式代号是F/A-18E/F，不过就是把原本的圆形进气道改成方形的CARET进气道，涂漆增加吸波材料而已，这样的雷达反射面积降低到了1.1平方米。
己方在这个基础上，把机头再修型一下，降低到0.5平方米以下，还是没多大问题的。
“这怎么可能，武器不内置，隐身性就提升不上来。”埃德加摇头。
“不内置，可以安装封闭式武器舱啊！这有什么难的？欧洲已经接受了我们的改装，我们有
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