此陆阳也并非过于忧虑。
一方面,他计划建设的物流中心定位就是国家级的骨干枢纽,投资规模大、技术标准高、网络协同效应强,并非地方性小物流园可媲美。
选址必然聚焦在国内的主要交通枢纽城市、产业聚集区或重要的消费市场周边。
这些一线或强二线城市的土地价格或许高昂,谈判难度更大,但陆阳相信,凭借物流中心所能带来的长期稳定的就业岗位、可观的持续税收、对当地产业结构升级的显著拉动效应。
陆阳完全有底气和筹码,与当地政府进行深入谈判,争取一个在土地价格、税收优惠、配套基础设施等方面的合理一揽子方案。
无论如何,大城市的政府通常比小地方更讲规则、更注重营商环境的长期口碑和契约精神,合作反而可能更透明、更可预期。
即便如此,为了进一步分散风险、加快落地速度并融入更多地方资源,陆阳还是打算在建设各个区域性物流中心时,有选择地引入一些本土化的战略合作方。
61007345
出门忘带刀提醒您:看完记得收藏【有度书屋】 www.youduoke.com,下次我更新您才方便继续阅读哦,期待精彩继续!您也可以用手机版:m.youduoke.com,随时随地都可以畅阅无阻...