步。
基本是小厂和大厂的跃迁了。
如果没有独立造车资质和先进产能的造车工厂。
即使造出一款爆款车型，长期来看绝对是上不了桌的。
更高度工业化，数字智能化的工厂，意味着极致的效率和低成本化。
方方面面都是脱胎换骨的区别。
…
“许总，两个季度内完成极星电池的研发，这个进度……我想是不是有点紧张了？”
刚坐下来，王景明喝了口水，一路下来情绪激动，口干舌燥得很。
然后他不禁开口。
他本来想说太夸张了。
但仔细想想，公司内部的研发效率，的确是非常顺利。
原本以为是自己人到中年觉醒了悟性系统。
但没想到的是，工作下来发现，大家居然都这么优秀！
然后他就悟了！
果然，大家都是被大厂埋没的天才！
传统主机厂的研发模式，太多规章，内耗、不懂技术的瞎指导项目。
严重损耗了他们研发的灵感和效率。
但在星辰就不一样了，充满了激情和自由的研发环境，轻松愉悦的公司氛围，最关键研发经费还高，奖金也多，没有那种束手束脚的感觉。
很多人愿意跳槽到新势力车企和名不经传的初创车企，也就不奇怪了。
起码人家钱给得多，规矩少。
因为环境不同，人的发挥就是会不一样。
……
但即使这样。
极星电池原本的立项验证时间，也是按一年的周期计算的。
这种大单体电池，不单单是更改结构。
而是从化学配方、制造工艺、结构设计，三个大方向进行深度研发。
研发量有多么巨大，多么复杂，就不用多说了。
之前电池研发团队刚刚组建，为了完成“A2电芯”的配方和工艺研发，就花了几个月。
“嗯，我也是吹牛逼的…”
许易揉了揉眼角，一摊手很坦白的承认了。
开玩笑。
极星电池立项才过去多久。
现在A2电芯的验证也才刚刚完成呢。
就是光速研发，也得讲点基本法。
要两个季度内拿出样品验证，肯定是非常夸张了。
但在投资者面前，不能这么说。
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