2月初。
外界还沉浸在年关临至的氛围。
年底收尾工作也极为繁忙，各项事务纷杂，市场这边维持着保质量保交付的准则，星辰L7的1月的销量，稳固在七千五百余台，已彻底站稳三十万—四十万级别SUV前五的位置。
汉兰达在门店端大幅折扣之后，销量终于有所回升，但在舆论上已经无力与星辰再做抗争。
时隔一个月，研发部这边针对用户钥匙解锁的问题，也给出了最新的解决方案提议。
赵阳作为车机和通信项目的负责人，首先在内部否决了在蓝牙模块继续投入的做法。
之所以容易断联、干扰、偶发失效。
主要是BLE4.2的有限范围和干扰处理能力不足，此外频道选择算法也存在问题，而BT 5.0引入的CSA2有所改善，普及度却远远不够。
除此之外，像环境干扰、手机层面……尤其是Android、和iOS系统权限API，限制问题是持续存在的。
而许总上次所说要造手机的想法，让他怦然心动！
内心也产生了一个十分刺激大胆的方向。
以前国内的车企，都是跟在国外车企屁股后面抄作业。
但现在，既然能有可能打造自己的手机，那完全也可以采用行业从未开创过的先例，他们星辰自己搞一套行业内前所未有的解锁方案！
“许总，蓝牙钥匙解锁的原理主要靠接收信号强度来指示，若以咱们内部的高标准来衡量，定位精度算得上差的，范围在一两米之间，且难以做到抗干扰和，和存在被中继攻击破解的漏洞……”
怕许易听不懂，赵阳以最简洁的语言总结道。
这些问题在当下的无线钥匙技术领域都是普遍存在的，国外也早有论文证明与论述。
然后又拿出一份材料。
“如果要实现精准测距，从一两米的定位范围，达到厘米级，甚至是1-2cm之间，都能精准定位解锁，一般需要用到脉冲无线信号，通过信号反射的飞行时间来做精确测距……
也就是所谓的UWB技术，在13-14年的时候，德国车企产链那边、以及宝马工厂对外公开过UWB钥匙进入车端的可能性，这种极短脉冲，频谱占用很宽的信号，带来的抗干扰和测距精度是极高的，可以说完胜现有蓝牙方案十倍，除此之外防中继攻击能力也更强。”
赵阳又拿出一份材料，“咱们可以通过国外现有的DW1
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