得还能偷半天假。
上一次他给自己放假,还是去年春节。
然而一个「威能电池破千亿「的消息推送,成功又把这半天假给报销了。
下午五点四十分,何珑、廉宇波被拉进了一个临时电话会议。
「我在庐州,看完星淮的发布会,有几个事情想碰一下。」
王川福语气很平静。
但电话那头两位副总裁都能感觉到一丝微妙。
—王总平时较少在出差途中临时拉会,除非他觉得事情等不到回深城。
廉宇波人在办公室,立刻就意识这次王总的意向—他面前的屏幕亮起,也正在查看威能电池二季度装机量的行业追踪报告。
业内搞动力电池的,看到今天威能电池的暴动,全部都坐不住。
「威能电池今天收盘破千亿了,这个你们应该看到了。」
「星辰那边的模式自供打底,外供赚利润摊成本,现在已经接入了业内好几家,不光是东风、宇通的商业营运车,还有蔚来的换电站电池包在供,已经朝着国内其他新能源赛道的品牌发展,现在又有了星淮————」
王川福停了一下。
星淮A7的出现意味着星辰的整车版图又多了一块,威能电池的装机需求只会越滚越大,规模效应一旦跑起来,成本会被压到其他家望尘莫及的地步。
随後他提出自己的想法:「我在想,我们的电池外供策略,是不是也该重新评估了。」
电话那头,也安静了两秒。
「王总,咱们的想法是通的,但刀片电池产能目前就这麽多,外供要提前拉产线议定客户,做定制化方案,另一个是核心技术外流也是值得顾虑的————」
何珑斟酌着开口,他主导内部磷酸铁锂电池的开发,对现在内部有清晰了解,比亚迪要想扩线就得要钱要地要时间,同时分出精力去对接外部客户的定制化需求,以及专利技术层面的担忧。
「何总,我认为这个可以模组层面的封装来控制,况且现有专利新能源车企想自主建造电池厂也没那麽容易,双线发展是很罕见的,行业里只有一个星辰集团————」
廉宇波接过话头,反倒认为这没什麽可担心的。
其他新能源车企即便逆向研发出一些电池核心技术,或是电芯组装专利,也是无伤大雅的事情。
动力电池厂这条路太重,想做大要麽类似宁德时代、国轩高科这种从始至终当电池供应商,要麽是比亚迪这
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