俞年一愣:「许总,你说这————五年整车质保和三年免费充电,後续对车企的支出还不算大出血?!」
质保期内的维护成本,对车企来说是很可观的。
像星辰这边,即便品控做到行业顶尖,去年整车质保拨备金仍然提了四个多亿。
这还是建立在极星电池衰减率极低、三电系统故障率不到千分之三的基础上。
换作品控没经过大规模验证的新势力?
这笔帐只会更大。
所以很多成熟车企,都在想方设法的压低整车质保、终身质保的条件。
不在4S店保养,十年保修作废。
超过公里数,保修作废。
损伤位置有严格标定,不符合原厂说明的,保修不负责。
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许易听完笑了,「质保是远期负债,又不是当期支出,要是後期车子卖不动破产了,别说五年整车质保,就是五百年,也不负责啊。」
手一摊。
俞年当场呆住!
——嘶。
「要是有销量,就继续融呗。」
许易接着问,「目前只有厂家金融是实际支出,这个是稍有诚意的,还有这个充电权益,理想不是没建充电站麽,他们是怎麽实现的————」
俞年仔细看了看理想官网的选项,点开翻了好一会,终於是在配置页的最下方,发现一行小字。
点开加载了两秒後。
终於有了相关权益的说明:「他们是通过赠送国网和固定平台充电卡,按每次充电後结算。」
许易:「也就是说,只有固定平台才能免费充,而且按次结算,增程车充电是挺慢的,他们还挑平台,挑桩————这个免费电福利具体有多少人能吃上,还有待商榷。」
他简单阐明了情况,权益这种东西,上辈子见的也多了,有太多猫腻可以钻。
毕竟最终解释权归厂家所有。
尽管目前这个权益让理想汽车看起来极其凸显性价比,但长期呢?
两人刚聊一会。
江淮那边的电话跟着打过来了,安瑾辉是第一次做新能源车这麽火,又恰好迎来了这麽激烈的竞争,在即将交车的关头,又忍不住寻求起对策:「许总,理想开完发布会,势头看起来挺猛的,您看咱们星淮这边要不要做什麽应对?
」
「安总,你是说做什麽应对?」许易沉吟一下问。
「譬如搞个免
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