与外观设计之外,注定和性能、赛事挂钩,不可否认星辰那款车的概念搞得很不错,什么原地掉头,什么抬手召唤,唬得人一愣一愣的。
但采用磷酸铁锂电池,就是最大的原罪。
“只供展示的吉祥物,这……”
记者又是一震,心中暗暗感慨这位特斯拉国区负责人嘲讽的辛辣!
好家伙。
采访开出隐藏词条了?!
不得不说即使从专业角度,这番话也挑不出什么毛病,业界从来没有以磷酸铁锂造跑车的先例,星辰为什么要这么做?
以他的见解无法思索出其中的问题,现在由特斯拉点出这一层,等于把潜在的讨论和矛盾直接放在台面上来激化,星辰汽车面对的质疑声就要大了。
即使是后续更换三元锂电池模组,那难免落入眼前这位朱总的下怀,论证了磷酸铁锂电池是“低端产线”,变相拉低了极星电池的市场信誉度。
朱晓铜进行了一番凶猛输出,终于停下来喝口茶润了喉咙。
而后进行了mvp发言:“我们models Plaid版即将迎来更新换代,本季度末会在官网更新预定信息,作为百万级别的纯电跑车,性能配置都将迎来巨大的升级,最快零到六十加速低至2.2秒……”
models的P版是特斯拉的旗舰产品,也拥有全球最速量产电动车的名头,本来这款车的换代计划将在年底或明年第一季度正是宣布,然而国区建厂的进度加快、以及为了进一步增加市场影响力,特斯拉总部决定将这个消息提前披露出来,算是给市场注入一针强心剂。
毕竟model3的国区订单问题,主要是因为舆论及models被与璀璨u9相对比产生了波动,老款的models已在市面销售两年多未迎来大改款,无论是与星辰汽车对比也好,亦或是与保时捷对外宣称的Mission E对垒,都有隐隐受到威胁的感觉。
现在models宣布改款,则是以强势的王者姿态回归。
……
专访结束之后,立刻获得了巨大的传播度。
尤其是国区特斯拉老总的回怼,以及models的最新爆料,都立即在舆论上掀起了轩然大波。
“好家伙,打起来了?!”
作为新能源二哥,王川福第一时间看完了整个专访视频,在线吃瓜的速度无人能及。
他人在办公室里坐,然后因为其中的内容倒吸一口凉气!
“
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