发及生产成本控制得极为严格的车企才有资格定这个价。
而现在,理想汽车作为新势力甚至打破了这个底线。
不过。
尽管如此。
很多媒体人盯着台上。
眼神中依然透露着一丝考量。
比星淮还要低一万,这个价格恐怕是贴着成本在卖。
但只是这样,还是不太够的。
星淮背後毕竟站着的是星辰汽车,在六座增程这个赛道,天然就是比其他车企有优势,何况理想还是一家新势力呢————
然後。
他们便听见李想紧接而来的声音。
「不光如此,针对所有大定锁单车主,我们还将附赠三年免息厂家金融政策————」
「提供五年十万公里整车质保,首任车主三电终身质保!」
「以及————三年免费充电权益!!」
这下,很多媒体人直接瞪眼了!
发布会现场坐着供应链的夥伴,其中包括宁德时代华东区域总监秦维,及长安汽车副总裁龚琨。
三年免息、三年免费充电、首任车主三电终身质保。
这套组合拳砸下来,别说消费者了,连他们这些供应链的人都跟着心跳加速。
「这个权益力度,二十万以下的车还从没出现过。「秦维低声道,眉头微皱。
他倒不是替理想心疼钱。
恰恰相反他还是希望理想卖爆的。
原因很简单。
星淮A7搭载的是极星电池包,那是星辰集团体系的东西。
星淮卖得越好,极星电池的装机量就越大,威能在资本市场的叙事就越强。
而宁德时代的磷酸铁锂,在这条赛道上就越没有存在感。
曾毓群在内部开过会。
威能从上面压,比亚迪电池又从下面掏,宁德的增长空间————正在被两面挤压。
他们虽说是主要造三元锂的,但去年磷酸铁锂的外供订单依然占了三四成。
想要稳住基本盘,就必须扶持更多的外部客户。
理想,就是其中一个。
所以这次合作,宁德那边给了相当诚意的条件一电池包单价压了一轮,帐期放到了120天,甚至派了工程师团队常驻常州协助联调。
说白了。
不是理想有多大面子。
而是星辰的压力,把宁德逼到了主动让利的位
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